10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。近年来，汽车产业竞争激烈，部分生产企业跟风推出新产品，但测试验证不够充分。该文件主要针对三个方面提出了要求。
在研发测试验证方面，文件明确了测试周期和里程的硬性要求。新申报的产品必须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。其中，环境适应性验证周期不少于一年，需包含“两冬一夏”试验；可靠性验证试验里程不低于3万公里。
对于创新设计准入，文件划出了红线清单。禁止配备全隐藏式车门把手，不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。
在准入管理方面，文件明确了执行时间和处置措施。自2027年1月1日起，未按要求进行测试验证、验证不充分或提供虚假材料的产品将不予公告；已取得公告的产品须在2027年7月1日前补报相关材料，逾期且存在安全隐患的，将停止生产并实施召回。
今年监管部门多次就汽车安全提出要求股票配资在线，多项标准和监管措施陆续出台，覆盖了从设计、测试到生产、使用的多个环节，加速织密了一张汽车安全网。
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