在菲律宾海的那一抹蓝色影子，让不少关心亚太安全的观察家再次关注中国海军的航母战斗群。自从去年辽宁舰装备了新式歼-35舰载机后，这艘改装自老苏联瓦良格号的6万吨滑跃航母再度出现在外界视野中。这次它在海面上的“露面时间”比往常长了好几倍，接近两个月的连续作业。
官方于5月19日宣布辽宁舰进入西太平洋作业。从那天算起，至今已过去25天。再往前追溯，辽宁舰在4月20日才把歼-15从大连码头装入舰舱，随后换装成最新的歼-35“混合动力”。从这一天算起，整支航母编队已在海上漂泊近60天，相当于早前常见部署长度的四倍多。卫星图显示，航母在菲律宾岛屿东岸不到400公里的海域进行补给作业，几乎是“连续巡航+近海补给”模式的完美展示。
此次出海更耐久的原因在于舰载机技术升级。歼-35具备更好的隐身特性和更远的作战半径，使辽宁舰的空中防御网从“能打”升级到“能打且能保”。新机型的试飞不仅在实验场完成，还在海上执行起降，实际上是一场大规模的“实战验证”。
补给体系也更加成熟。过去的航母编队因后勤不够灵活只能短暂停靠港口补给，而这次出现的901型补给舰提升了海军的物流能力。一艘航母可以在远离本土基地的海域自给自足，标志着中国海军已经将“远海作战”从概念推向了可操作层面。
作战节奏也有所提升。卫星图像显示，过去的“几船同航、只跑半个月”模式已被打破。这次3天内的起降次数突破170架次，是自2012年服役以来的最高记录，逼近美国航母每月平均的起降密度。高强度的飞行操作不仅检验了舰载机的可靠性，还锻炼了舰员的日常协同和维护能力。
对菲律宾及其他东南亚国家而言，辽宁舰的出现意味着一种“可视化的威慑”。菲律宾政府在过去几年里频繁向美国请求海上防务合作，而这一次中国航母编队仅凭一艘滑跃航母、两三艘护卫舰和补给舰就能在距岛屿仅四百公里的海域持续作业。日本媒体的急眼反应和美国在关岛的舰机调动都在侧面印证了这一点：亚洲海域的力量平衡正在发生细微但可感的转变。
美国海军的核动力航母每年大约有六个月的海上部署，且配套的两栖舰队、反潜护卫舰以及全球后勤补给网络是当前唯一能在任何海域保持数月不间断作业的体系。中国航母仍是常规动力、滑跃起飞，作战半径受限，但从本次的“近两个月连续出海”可以看出，其使用频率和作业时长正向美国舰队的水平靠拢。即便如此，中国仍然在舰载机的快速迭代和舰载系统的可靠性提升上下功夫，而不是单纯追求航程和排水量。
下一代弹射航母福建舰计划在2025年正式服役。它的设计目标是实现更高的起降频率和更远的航程，配合第五代舰载机（歼-35或更先进的型号）可以在远海持续作战。当前辽宁舰的“马拉松式”航程与高密度起降正是对福建舰作战概念的提前演练，包括如何在海上完成长时间的舰机循环、如何进行远海补给以及如何在多国海域保持“信息可视”。这套经验将直接应用于新航母，解决未来大规模远海作战的运营难题。
辽宁舰的这次“拉长脸”不仅是技术展示，更是关于海上作战“持续性”和“可视化威慑”的战略实验。它表明中国海军已从“能航”迈向“能稳”，从“偶尔露面”走向“久驻海域”。以前的航母更多是“噱头”正规股票配资推荐，现在的辽宁舰已是“硬核”，在菲律宾海的出现让周边国家不得不重新思考海上力量布局，也让美国和日本在东亚的海权游戏中多了一枚新棋子。未来的剧情会如何发展，还需拭目以待。
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